什么是全熱交換器

什么是全熱交換器

全熱交換器通常是指包含一個(gè)全熱交換芯的新風(fēng)和排風(fēng)交換設(shè)備。

在小型家庭或VRV空調(diào)系統(tǒng)中，由于沒有新鮮空氣，室內(nèi)空氣質(zhì)量較差。系統(tǒng)中需要一個(gè)熱回收裝置。全熱交換器是一種高效節(jié)能的熱回收裝置。通過(guò)回收排風(fēng)中的余熱，對(duì)新風(fēng)進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱或預(yù)冷，降低(增加)新風(fēng)進(jìn)入房間或空調(diào)機(jī)組表面冷卻器進(jìn)行溫濕度處理前的新風(fēng)焓值。能有效降低空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷，節(jié)約空調(diào)系統(tǒng)能耗和運(yùn)行成本，有效解決改善室內(nèi)空氣質(zhì)量與空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能之間的矛盾，在空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。

全熱交換器分為輪轉(zhuǎn)式全熱交換器和板翅式全熱交換器，各有不同的特點(diǎn)。

輪轉(zhuǎn)式全熱交換器:

它是由鋁、鋁合金、纖維紙和其他板為基材,蘸無(wú)水氯化鋰和其它吸濕劑,和由平面和波紋板替代安排,與蜂窩部分和車輪形狀,和同時(shí)可見熱和潛熱交換。常用的方法是利用空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的排風(fēng)對(duì)新風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱。輪子以旋轉(zhuǎn)的方式工作。當(dāng)核心轉(zhuǎn)向車輪下部時(shí)，排出的空氣通過(guò)，在冬天加熱車輪，在夏天冷卻車輪。當(dāng)核心轉(zhuǎn)向頂部時(shí)，新鮮空氣流過(guò)核心，在冬天加熱它，在夏天冷卻它。在上、下交接處設(shè)置小面積，由新鮮空氣清洗輪芯。如果襯底沒有涂上吸濕劑，它就成為一輪轉(zhuǎn)式全熱交換器。

板翅式全熱交換器:

板翅式全熱交換器的主要內(nèi)部結(jié)構(gòu)是板翅式換熱器。與一般板翅式全熱交換器不同，折流板和翅片均為特殊材料制成的薄紙，具有良好的傳熱和透濕性，但不透氣性。當(dāng)進(jìn)排氣兩側(cè)存在水分差和蒸汽壓差時(shí)，就會(huì)發(fā)生熱濕交換，從而實(shí)現(xiàn)全熱回收。

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